eElektromotor je druh elektrického zariadenia, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu.Väčšina elektromotorov funguje prostredníctvom interakcie medzi motorom'magnetické pole a elektrický prúd vo vinutí drôtu na generovanie sily vo forme krútiaceho momentu aplikovaného na hriadeľ motora. Elektromotory možno rozdeliť na jednosmerné elektromotory a striedavé elektromotory podľarôzne druhy spotrebovanej elektrickej energie.

AC motory môžuďalejrozdeliť na synchrónne motory a asynchrónne motoryby rôzne pracovné princípy, ajednofázové motory a trojfázové motorybypočet fáz napájania.Tu Gator vysvetľuještruktúra3-fáza asynchrónnestator a rotor elektromotora.

Štruktúra statora

stator,statická časťelektrickýmotor,pozostáva hlavne zjadro statora, vinutie statora,a statorovej základne atď.

l Jadro statora

Jadro statora slúžisakoa súčasťou magnetického obvodu motora, andvinutie statoraje umiestnenýna ňom. Jadro statora je vo všeobecnosti laminované silikónovou oceľou s hrúbkou 0,35 až 0,5 mmlistys izolačným náterom na povrchu.

l Vinutie statora

Vinutie statora je súčasťou obvoduelektrickýmotor a jeho hlavnou funkciou je prechádzať prúdom a vytvárať indukovaný elektrický potenciál na realizáciu premeny elektromechanickej energie.

Vinutie statora malého asynchrónneho motora je zvyčajne vyrobené z vysoko pevného smaltovaného drôtu (medený alebo hliníkový drôt) a potom zapustené do drážky jadra statora. Vinutie statoraz large a stredne veľké motoryprijímaizolačné úpravyt pomocoumedené pásikyof rôzne špecifikácie a potomis zabudované v štrbine jadra statora.

Aby sa zabezpečila spoľahlivá izolácia medzi každou vodivou časťou vinutia a jadromako ajspoľahlivá izolácia medzi samotným vinutím,množstvoizolačné opatrenia sa vykonávajú vo výrobnom procese vinutia statora.

Podľa Gatora z Čínyvyhovujúca továreň na rotory, sú tri hlavnéizolačné prvky vinutia statora3-fáza asynchrónneelektrickýmotor: (1) Gkruhová izolácia: izolácia medzi vinutím statora a jadrom statora; (2)Medzifázová izolácia: izolácia medzi statorovými vinutiami každej fázy; (3)Otočná izolácia: izolácia medzi závitmi každého vinutia statora v každej fáze.

lZákladňa statora

Gvo všeobecnosti vyrobené zo železného alebo hliníkového odliatku, the Základňa statora plní hlavne tieto funkcie: (1)upevnite jadro statora a vinutie statora; (2)podoprite rotor dvoma koncovými uzávermi; (3)chrániť elektromagnetickú časť celého motora; a(4)odvádza teplo vznikajúce pri prevádzke motora.

Štruktúrarotor

Rotor je rotujúca časť motora, vrátane jadra rotora, vinutia rotora a rotstravovaniehriadeľ.

l Jadro rotora

Jadro rotora a časť magnetického obvodu motora a vinutia rotoraje umiestnený na ňom. Jadro rotora je zvyčajne vyrobené z plechov z kremíkovej ocele s hrúbkou 0,5 mm.

l Vinutie rotora

Herectvoako reztingmagnetické pole statora,vinutie rotorageneruje indukovaný elektrický potenciál a prúd a otáča rotor silou pri pôsobení rotujúceho magnetického poľa. Podľa konštrukcie sa dá rozdeliť na klietku pre veveričkyrotoraranarotor.

l RoTatinghriadeľ

Zvyčajne vyrobené zo stredne uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele,hnilobastravovaniehriadeľsa používana prenos krútiaceho momentu a podporu hmotnosti rotora.

Ttu sú ďalšie doplnky, ako sú koncovky a ventilátoryokrem tohostator a rotor elektromotora.