Čo sú motorové laminácie?
Jednosmerný motor pozostáva z dvoch častí, „statora“, ktorý je stacionárnou časťou, a „rotora“, ktorý je rotačnou časťou. Rotor sa skladá z prstencového železného jadra, podporných vinutí a podporných cievok a rotácia železného jadra v magnetickom poli spôsobuje, že cievky vytvárajú napätie, ktoré generuje vírivé prúdy. Strata výkonu jednosmerného motora v dôsledku toku vírivého prúdu sa nazýva strata vírivým prúdom, známa ako magnetická strata. Množstvo strát výkonu, ktoré možno pripísať toku vírivých prúdov, ovplyvňuje množstvo faktorov, vrátane hrúbky magnetického materiálu, frekvencie indukovanej elektromotorickej sily a hustoty magnetického toku. Odpor pretekajúceho prúdu v materiáli ovplyvňuje spôsob vzniku vírivých prúdov. Napríklad, keď sa plocha prierezu kovu zníži, vírivé prúdy sa znížia. Preto musí byť materiál udržiavaný tenší, aby sa minimalizovala plocha prierezu, aby sa znížilo množstvo vírivých prúdov a strát.
Zníženie množstva vírivých prúdov je hlavným dôvodom, prečo sa v jadrách armatúr používa niekoľko tenkých železných plechov alebo lamiel. Tenšie plechy sa používajú na dosiahnutie vyššieho odporu a v dôsledku toho vzniká menej vírivých prúdov, čo zaisťuje menšie straty vírivými prúdmi a každý jednotlivý železný plech sa nazýva laminácia. Materiál použitý na laminovanie motora je elektrooceľ, tiež známa ako kremíková oceľ, čo znamená oceľ s kremíkom. Kremík môže uľahčiť prenikanie magnetického poľa, zvýšiť jeho odolnosť a znížiť hysterézne straty ocele. Kremíková oceľ sa používa v elektrických aplikáciách, kde sú nevyhnutné elektromagnetické polia, ako je stator/rotor motora a transformátor.
Kremík v kremíkovej oceli pomáha znižovať koróziu, ale hlavným dôvodom pridania kremíka je zníženie hysterézie ocele, čo je časové oneskorenie medzi prvým vytvorením alebo pripojením magnetického poľa k oceli a magnetickým poľom. Pridaný kremík umožňuje oceli efektívnejšie a rýchlejšie vytvárať a udržiavať magnetické pole, čo znamená, že kremíková oceľ zvyšuje účinnosť akéhokoľvek zariadenia, ktoré používa oceľ ako materiál jadra. Lisovanie kovov, proces výrobymotorové lamináciepre rôzne aplikácie môže zákazníkom ponúknuť širokú škálu možností prispôsobenia s nástrojmi a materiálmi navrhnutými podľa špecifikácií zákazníka.
Čo je technológia razenia?
Motorové lisovanie je typ lisovania kovov, ktorý bol prvýkrát použitý v 80. rokoch 19. storočia pri hromadnej výrobe bicyklov, kde lisovanie nahrádza výrobu dielov zápustkovým kovaním a opracovaním, čím sa výrazne znižujú náklady na diely. Pevnosť lisovaných dielov je síce nižšia ako u kovaných dielov, ale majú dostatočnú kvalitu na sériovú výrobu. Lisované časti bicyklov sa začali dovážať z Nemecka do Spojených štátov v roku 1890 a americké spoločnosti začali mať vlastné lisovacie lisy vyrábané americkými výrobcami obrábacích strojov, pričom niekoľko výrobcov automobilov používalo lisované diely pred Ford Motor Company.
Lisovanie kovov je proces tvárnenia za studena, ktorý využíva matrice a raziace lisy na rezanie plechu do rôznych tvarov. Plochý plech, často nazývaný polotovary, sa privádza do raziaceho lisu, ktorý pomocou nástroja alebo matrice transformuje kov do nového tvaru. Materiál, ktorý sa má lisovať, sa umiestni medzi matrice a materiál sa tvaruje a strihá tlakom na požadovanú formu produktu alebo komponentu.
Keď kovový pás prechádza progresívnym lisovacím lisom a hladko sa odvíja zo zvitku, každá stanica v nástroji vykonáva rezanie, dierovanie alebo ohýbanie, pričom proces každej nasledujúcej stanice pridáva k práci predchádzajúcej stanice, aby vytvoril kompletný diel. Investícia do trvalých oceľových lisovníc si vyžaduje určité počiatočné náklady, ale značné úspory možno dosiahnuť zvýšením efektívnosti a rýchlosti výroby a spojením viacerých tvárniacich operácií do jedného stroja. Tieto oceľové matrice si zachovávajú svoje ostré rezné hrany a sú vysoko odolné voči vysokým nárazom a abrazívnym silám.
Výhody a nevýhody technológie razenia
V porovnaní s inými procesmi medzi hlavné výhody technológie razenia patria nižšie sekundárne náklady, nižšie náklady na matrice a vysoká úroveň automatizácie. Výroba kovových razidiel je lacnejšia ako pri iných procesoch. Čistenie, pokovovanie a iné sekundárne náklady sú lacnejšie ako iné procesy výroby kovov.
Ako funguje motorové razenie?
Lisovanie znamená rezanie kovu do rôznych tvarov pomocou matríc. Razenie sa môže uskutočňovať v spojení s inými procesmi tvárnenia kovu a môže pozostávať z jedného alebo viacerých špecifických procesov alebo techník, ako je dierovanie, vysekávanie, razenie, razenie, ohýbanie, obrubovanie a laminovanie.
Dierovaním sa odstráni kus šrotu, keď dierovací kolík vstúpi do matrice, pričom zostane v obrobku otvor, a tiež sa obrobok odstráni z primárneho materiálu a odstránená kovová časť je nový obrobok alebo polotovar. Razenie znamená vyvýšený alebo stlačený vzor v kovovom plechu pritlačením polotovaru na matricu s požadovaným tvarom alebo zavedením polotovaru materiálu do valcovacej matrice. Razenie je ohýbacia technika, pri ktorej je obrobok vyrazený a umiestnený medzi matricu a razidlo. Tento proces spôsobí, že hrot dierovača prenikne do kovu a výsledkom sú presné, opakovateľné ohyby. Ohýbanie je spôsob formovania kovu do požadovaného tvaru, ako je profil v tvare L, U alebo V, pričom ohýbanie sa zvyčajne vyskytuje okolo jednej osi. Obrubovanie je proces zavádzania lemu alebo lemu do kovového obrobku pomocou matrice, dierovacieho stroja alebo špecializovaného obrubovacieho stroja.
Stroj na razenie kovu môže vykonávať aj iné úlohy ako razenie. Môže odlievať, dierovať, rezať a tvarovať plechy prostredníctvom programovania alebo počítačovo numericky riadeného (CNC) a ponúka tak vysokú presnosť a opakovateľnosť lisovaného dielu.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.je profesionálny výrobca laminovania elektrickej ocele a výrobca foriem a väčšina z nichmotorové laminácieprispôsobené pre ABB, SIEMENS, CRRC a tak ďalej sa vyvážajú do celého sveta s dobrou povesťou. Gator má niektoré formy, na ktoré sa nevzťahujú autorské práva na lisovanie statorových laminácií, a zameriava sa na zlepšenie kvality popredajných služieb, účasť na konkurencii na trhu, rýchle a efektívne popredajné servisné práce, aby vyhovovali potrebám domácich a zahraničných používateľov v oblasti motorov. laminácie.
Čas odoslania: 22. júna 2022