Ak zlyhá jadro vysokého napätia, vírivý prúd sa zvýši a železné jadro sa prehrieva, čo ovplyvní normálnu činnosť motora.

1. Bežné chyby železných jadier

Medzi bežné poruchy železného jadra patrí: skrat spôsobený krátkym obvodom alebo uzemnením statora, oblúkové svetlo spaľuje železné jadro, ktoré poškodzuje izoláciu medzi oceľovými plachtami kremíka a spôsobuje skrat; Voľné železné jadro spôsobené zlým upevnením a vibráciami motora; Staré vinutie je poškodené v dôsledku nesprávnej prevádzky, keď je demontované, a jadro je poškodené mechanickou silou, ktorá je nedbalý, keď je prepracovaná.

2. Oprava železného jadra

Keď vinutý skrat alebo uzemnenie, oblúk spaľuje železné jadro, ale nie vážne, je možné opraviť nasledujúcimi metódami: najskôr vyčistite železné jadro, odstráňte prach a olej, spaľte rozpustený lokálny kremíkový oceľový list s malým súborom, leštený plochý, aby ste eliminovali defekty plechu a plechu topenie dohromady. Potom železné jadro statora blízko vetraných intertilačných automatov, aby sa oprava oceľového plechu kremíka mala určitú voľnosť, potom sa odstránil na karbid kremíkovej oceľovej vrstve z ocele, kremíkový oceľový plech sa popáli na karbidu a potom sa potiahne a potom sa potiahne kremíkovým oceľovým lakom do vrstvy tenkého sľudového plechu, a udržiavajte jadro vtiahnuté jadrom.

Ak železné jadro horí na zuboch drážky, jednoducho odložte roztavenú kremíkovú oceľ. Ak je ovplyvnená stabilita vinutia, epoxidová živica sa môže použiť na opravu chýbajúcej časti jadra.

Keď sa konce zubov železa jadra axiálne otvoria smerom von a tlakové krúžky na oboch stranách nie sú tesné, môže byť vyrobený otvor v strede diskov vyrobených z dvoch oceľových doštičiek (ktorých vonkajší priemer je o niečo menší ako vnútorný priemer koncov koncov koncov, ktorý sa dá napĺňať na vinutí statora) a potom sa vtiahnite jadro statora na originál. Štrbinové zuby sa dajú narovnať s kliešťami s rovným nosom.