Vnútorná štruktúra generátorje komplexný a rozmanitý. Pevná časť generátora sa nazýva stator motora, na ktorom sú zavesené dva páry magnetických regulátorov DC, pričom poznamenáva, že toto je hlavný magnetický pól, ktorý je stacionárny; a časť, ktorá sa môže otáčať, sa nazývajadro kotvy, čo je rotor motora.
Kľúč k generátorová sadapozostáva zo statora motora, rotora motora, koncových krytov ložísk, uhlíkových kefiek, hriadeľa motora a valivých ložísk a ďalších komponentov. Stator motora sa skladá z hriadeľa motora, jadra transformátora statora motora, vinutia drôtového vinutia a ďalších častí, ktoré sú k tejto časti pripevnené. Rotor motora sa skladá z jadra transformátora rotora motora, pólu rotora motora (s magnetickou tlmivkou, odporom vinutia magnetického pólu), klzného krúžku (známy tiež ako medený krúžok, zberný krúžok), elektrického ventilátora a hnacieho hriadeľa a ďalších komponentov. V rotore motora na zavesenie vinutia kotvy je elektrina po spôsobení indukčnej elektromotorickej sily pri otáčaní magnetického poľa. Potom, čo elektromagnetická indukčná tónu vykoná premenu energie nastator motora spôsob navíjania a metóda vkladania na rozlíšenie vinutia statora motora podľa vzhľadu vinutia elektromagnetickej cievky a spôsob zarovnania vloženia je odlišný, možno ho rozdeliť do dvoch kategórií centralizovaného a distribuovaného systému.
Stator a rotor sú nevyhnutné súčasti motora, stator motoraje upevnený a nainštalovaný na plášti, zvyčajne bude stator motora navinutý elektromagnetickými cievkami na hornej strane; rotor motora je založený na valivých ložiskách alebo puzdrách inštalovaných na hriadeli motora, rotor motora so silikónovou oceľou, elektromagnetické cievky, elektrický tok v účinku elektromagnetickej cievky môže spôsobiť elektromagnetické pole v statore motora, rotor motora na silikónovej oceli, elektromagnetické pole a potom Elektromagnetické pole poháňa rotor motora, aby sa otáčal.